根据劳工部劳工统计局（DLS）的统计，2015年美国大卡车司机的工资中位数为42320美元，约合29万多人民币；而根据有线电视新闻网（CNN）的报道，为大型私人企业比如沃尔玛（Walmart）工作的集装箱卡车司机的年薪中位数为7.3万美元，约合50万人民币。

       美国卡车司机的收入，大多是按驾驶里程计算的，另外再加上奖励及福利等。而按里程计算的收入，会因为驾驶员的资历、工作地区以及雇主的不同有较大的差距。一般来说，一个有经验的大卡车驾驶员平均按里程计算的收入为40美分一英里（约1.6公里），一天开8个小时，每个小时65英里的话，可以行驶520英里，收入208美元（约1433元人民币）。由于担心按里程计算收入导致部分驾驶员拼命多开车而忽略睡眠导致交通事故，联邦汽车运输安全管理局（Federal Motor Carrier Safety Administration）规定卡车司机必须有充足的休息时间：每7天驾驶最多不可超过60个小时，而一天的最多驾驶时间不能超过11小时。为了便于监管，卡车上全部装有驾驶里程/时间记录器。

       杰克·鲍尔登（Jack Paulden）是一位退伍军人，他在接受媒体采访时叙述了自己成为大卡车司机的经历：鲍尔登在58岁那一年决定成为一位大卡车司机，在付了3000美元的学费、经过驾驶学校一个月的培训、驾驶里程超过1.5万英里后拿到了大卡车司机执照（commercial driver’s license）。他有时一天开车600英里，有时只行驶200英里，他的收入是按行驶里程计算的，每英里40美分。

       从收入来看，如果按年收入42320美元作为标准，卡车司机的收入大概略高于联邦普通级公务员8级3等的收入水平（GS-8, step 3）。联邦政府的公务员约七成属于普通级公务员，他们主要在政府部门担任行政、技术性工作以及中级以下管理职位。普通级公务员的工资共分15个级别，最高级为15级，最低级为1级，每一级内再分10等。8级3等处于普通级公务员的中层。如果按7.3万美元的年收入标准，则与普通级公务员12级6等的收入水平相当，属于普通级公务员的上层。

       目前美国的大卡车司机属于供不应求的局面，Indeed网站通过对招聘广告的分析，发现私人企业招聘大卡车司机开出的年收入都比劳工统计局的年薪中位数42320美元高，平均为62377美元，其中美国卡车公司（USA Truck）年薪94824美元、美国快递（US Xpress）年薪83225美元；联邦快递（FedEx）年薪66220美元，百事可乐年薪47244美元，而美国陆军则只有31512美元。

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