周四，在惠灵顿会议上，NZ Bus首席执行官Zane Fulljames表示，新西兰肯定能迎来无人驾驶公交车。与无人驾驶小汽车相同，无人驾驶公交车也使用导航工具，如GPS；还会使用危险探测仪，比如用雷达导航。

　　Fulljames称，NZ Bus的员工已经与美国和欧洲的专家谈论了无人公交车的发展情况。“我们乐观估计，在2015-2025年，无人公交车占比将达15-30%。”

　　惠灵顿市议会的交通主席Andy Foster 称，市议会必须确保无人公交车的安全性。但鉴于惠灵顿人的出行方式，公交方面的革新是很重要的。

　　“惠灵顿近50%的人上班上学是乘坐公交车、火车，走路或骑自行车。这个比例比新西兰其他地方高很多。随着人口数量增加，如果我们还像过去一样止步不前，那么惠灵顿的发展也会受影响，因此必须要做出一些改变。”

　　惠灵顿地区议会交通主席 Paul Swain称，他们主要关注的是公交车的排放问题，“如果运营者想要引入无人公交车，我们会考虑公交车的质量和价格问题。不过我们也会拥抱新事物，会尽量灵活对待，不会与切断与新兴事物的联系。”

　  但致力于公共交通的活动家Brent Efford却对无人公交车表示质疑，认为其他发展会迅速将无人公交车超越。